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(全國廣播記者廖佳倩 / 台中報導)國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，且提供許多申裝據點，但很多民眾不曉得要選擇哪些地點安裝才最正確及省時，高速公路局諮詢人員建議，民眾若想一次安裝到好，應到配合車廠、加油站及遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目。

國道電子收費新系統「eTag」今天起全面免費提供安裝，在全國各加油站、車廠、遠通門市及四大超商等據點提供申裝「eTag」服務，其中台中地區共提供78個服務據點。高速公路局諮詢人員說，「eTag」其實是一張貼紙，大小約一張悠遊卡，申裝時必須先檢測車輛擋風玻璃是否有金屬反應，若有金屬反應，則須改貼在車頭燈上，接著再進行申辦和費用儲值，民眾如果想一次辦到好，必須到配合的車廠、加油站和遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目，其他檢測服務還是得到配合車廠。

高速公路局諮詢人員：「超商不會為您檢測、也不會為您貼，只會給「eTag」貼紙，讓您自行貼在車上，因為超商人員沒有接受這方面的訓練。」

諮詢人員建議，民眾應到配合的車廠和遠通電收門市等據點申裝「eTag」，若沒有經過檢測就自行黏貼，將可能造成黏錯地方，還有貼在有金屬反應的擋風玻璃導致無法感應扣款，以及重複撕黏造成毀損無法使用等問題，由於民眾憑證件僅能免費索取一張，若毀損則須將另外付費。

國道電子收費「eTag」拿到頻率使用許可，由於六月底前遠通電收必須將使用率提高到六成五，否則將面臨罰款，在「eTag」全面上路後，最多只有兩個月的時間達成。遠通電收表示，未來宣傳行銷的策略定位在環保與節能兩部分，也規劃專人到公司行號免費服務，希望所有用路人都能體會電子收費所帶來的便利性。（閻大富報導）

遠通電收指出，考量整個後續查驗和行政程序，預計從五月起，將開放遠通直營、加盟店、四大超商、台塑所屬加油站、部分車廠和汽車百貨等三百多個據點，提供民眾免費申裝「eTag」。其中，部分地方還可提供檢測、申裝、儲值和安裝服務，不含排隊時間，大約五到十分鐘可以完成。

遠通電收發言人周世惠表示，為方便企業用戶申裝，目前對客、貨運、物流及計程車等業者，都提供專人免費安裝服務，未來也規劃將範圍擴大到中、大型企業公司，例如科學園區內，讓用路人短時間內就可搞定。

周世惠說，高油價時代，使用「eTag」的確能達到環保節能的功效，希望全民一起支持國道計程收費政策。　　

遠通電收表示，「eTag」只有OK繃大小，可以貼在副駕駛座前方的擋風玻璃，或右前方的車燈上，但為避免含有金屬隔熱紙影響「eTag」判讀，申裝前最好先做隔熱紙檢測。

新頭殼newtalk 2012.05.11 翁嫆琄/台北報導

交通部高速公路局與遠通電收今(11)日下午宣布，15日起全台車輛可免費申辦國道電子收費系統eTag。全台的服務據點超過1萬個，包括中油、各大車廠及超商等通路。23日開始，現有的OBU系統及新的eTag用戶皆可享有高速公路通行費的9折優惠。為避免申辦人潮過多，遠通公司規劃7月31日受理OBU轉eTag的作業，當初購買OBU的金額可直接轉入eTag帳戶使用。

國家通訊傳播委員會(NCC)今天核發eTag使用執照，高公局及遠通公司立即宣布eTag的免費申辦從15日開始，而所有使用ETC的用戶從23日起，通行費可享9折優惠。若OBU的用戶還不想申辦，舊系統仍可使用至計程收費前，預計將在2013年年初將全面更換。

遠通公司表示，全台的服務據點超過1萬個，但民眾需經檢測後，才能得知自己的車輛適合哪一種eTag。若車輛的隔熱紙或車窗含金屬成份，車主就必須使用車燈型，若無，則可使用前擋風玻璃型。

如果民眾希望能檢測、黏貼、儲值一次完成，可選擇中油、遠通門市、和泰汽車及裕隆汽車等地進行申辦。即使自己的車輛不屬於該品牌也可以前往辦理。

其他包括中華汽車、汎德汽車及台亞加油站等，僅接受檢測及黏貼服務，車主可在檢測及黏貼eTag完畢後，至4大超商儲值。同時，民眾也可在其他據點檢測後，持檢測單至4大超商申辦，以DIY方式自行黏貼。

遠通指出，8月底前，用戶至超商辦理eTag儲值皆免手續費，銀行自動轉帳服務計次階段也免服務費用。首次儲值最低金額為新台幣400元，預儲上限為1萬元。如果eTag帳戶內的金額低於120元，ETC低餘額簡訊服務即會提醒用戶儲值。

遠通電收也預計6月推出全國繳費網路儲值，7月推出信用卡網路儲值。如果用戶想線上查詢餘額，除了網站、語音系統及超商平台外，也可下載Android專用App隨時查詢，蘋果ios專用App預計在6月中推出。

遠通電收預估eTag上線初期，新用戶申辦人數較多，為避免耽誤OBU客戶時間，7月31日起，開放OBU用戶進行eTag轉換，並將OBU用戶當初購買的金額轉入eTag儲值帳戶，供通行費扣款使用。

新聞來源:
YAHOO新聞

國道電子收費「eTag」全面上路 民眾申裝熱烈(閰大富報導)

國道電子收費「eTag」從本月十五號開放全面申裝以來，因為免費的誘因，吸引每天超過兩萬輛車前往全台各據點申裝，而為了在計程收費上路前提高使用率，高公局也從本月二十三號開始，凡是「eTag」和OBU用戶，通行費享有全天九折優惠。

高公局表示，這些優惠措施最顯著的改變，就是假日電子收費車道使用率比平日增加，也就是全面申裝第一個星期六單日的利用率增加了百分之六點四，改變以往週六利用率降低的現況，高公局也預期隨著裝機量增加，未來電子收費的利用率會再提升。

根據高公局統計，從本月十五號開始到二十一號七天期間，全國已超過十五萬輛車申裝「eTag」，這個數量是民國九十五年二月ETC車道開通以來，頭七天OBU申裝量的六點四倍，顯示免費搭配通行費優惠措施，已經有效提升民眾申裝的意願，甚至造成排隊盛況。

高公局總工程司吳木富指出，「eTag」供裝第一週，週六單日利用率和以往同時段相比，從百分之四十一點三增加到百分之四十七點七，是特別值得觀察之處。

不過，申裝人數增加後，也產生一些不守規定的用戶。就有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網路上，引發熱烈討論。

這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的看法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何隨意貼還可以扣款成功，是因為收費站有攝影裝置，用戶經由後端執法系統比對車牌後，以「全民體驗模式」扣款，這種方式不會有任何折扣優惠，在申裝契約中就有載明，也希望用戶不要隨便變更黏貼位置。

周世惠說，用戶不按規定黏貼，二十四小時內會以簡訊通知，兩週內如果不到據點改善，將會取消折扣優惠，改為全民體驗用戶。

　　另外，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交 通部目標是希望第一次申裝「eTag」都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。

除了申裝的費用，其實目前「eTag」合約商遠通電收將面臨一個大問題，高公局總工程司吳木富表示，目前收費站整體利用率提升大約百分之一到二左右，四月的平均使用率則為四成四，而從去年七月一號計算到今年七月一號，如果「年使用率」不達六成五，依據合約，將從去年七月起，開罰遠通電收每天五十萬元台幣，計算下來至少要罰兩億兩千一百五十萬元，以目前的使用率來看，遠通電收恐怕難逃這項罰則。

遠通電收發言人周世惠指出，到六月三十號還有一段時間，遠通會繼續努力，到時再和高公局根據合約來協商。周世惠說，由於審核執照拖延，使得申裝的時間點往後延，這部分遠通可能會採取行政救濟的程序，再檢討利用率的部分，也希望用路人多多給予支持。

（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費新系統eTag今天起全面免費供裝；遠通電收統計，到上午10時已有1800人完成申辦，其中住在新北市樹林的劉昌晏是第1個申辦者，他以前抗拒大又貴的OBU。

劉昌晏說，他11日從電視看到eTag上路記者會，以為馬上可以申辦，12日到板橋遠通電收門市，結果撲了空。

今天一早7時多，劉昌晏就到遠通電收設在樹林監理站的門市，雖然營業開始時間是上午8時30分，但遠通電收特地提前為他服務，從檢測、黏貼到完成儲值，7時29分就全部完成，前後不到5分鐘。

劉昌晏說，他從事服務業，老家在新北市中和區，每個星期要走幾趟高速公路往返樹林與中和；劉昌晏說，他對遠通電收先前推出OBU無法接受，主要是裝在車上的黑色e通機太大，擋在車窗上不好看，且還要自己付費買，所以不想申辦，經過收費站都是使用回數票。

劉昌晏對eTag的接受度很高，他說，eTag只有OK繃大小，且黏貼處大部分是透明色，他的車子隔熱紙因有金屬成分，eTag是貼在車燈上，他覺得對車子外觀無影響，加上是免費申裝，且23日起通行費有9折優惠，覺得很划算。

遠通電收今天起在加油站、車廠、遠通門市等695個點，提供申裝eTag車輛檢測及黏貼服務，其中有363個點還可一併完成儲值；332個點在完成eTag黏貼後，可到四大超商9759個點完成儲值。

遠通電收再次提醒用路人，超商只提供eTag儲值服務，申辦eTag的車輛一定要先到遠通合作的裕隆、和泰、中華、汎德汽車等車廠，及中油、台亞加油站，檢測車窗隔熱紙，確定無金屬成分才能貼在車窗上；若有金屬成分，一定要貼在車燈，才不會影響感應。1010515

（中央社記者裴禛攝 101年5月15日）

（中央社記者汪淑芬台北13日電）遠通電收15日起，免費接受民眾申裝國道電子收費ETC新系統eTag。有民眾關心車籍異動時如何處理黏貼式的eTag，遠通電收今天說，只要終止預儲帳戶，不用撕eTag。

遠通電收說，用路人申請eTag時，都會有1個預儲帳戶，首次申請的儲值金是新台幣400元。車籍有更動時，不需撕除eTag，只要到遠通門市辦理終止預儲戶和退預儲金手續。

也有用路人擔心黏貼式的eTag，車體會留下殘膠。遠通電收說，eTag標籤貼紙採專為車輛設計的3M膠，不傷擋風玻璃與隔熱紙，若用路人需要卸除eTag，方式與現在的ETC系統OBU用戶取下OBU雷同。

遠通建議，利用市面上五金行和加油站販售的W40潤滑油或清潔劑，可將黏膠搓揉取下，不傷及前擋玻璃和車頭燈，也不易留殘膠。用路人也可到遠通門市，由服務人員協助處理。1010513

明天開始，延宕以久的eTag終於要開放全民申請。遠通電收昨（十三）日表示，已經安裝eTag的用戶除了在二十三日前可享受九五折、二十三日零時後可享通行費九折的優待外，還祭出萬元好禮，吸引民眾申裝eTag。

遠通電收表示，有意申請eTag的民眾，即日起到六月十二日前，可到遠東電收網站www.ftec.com.tw參加免費體驗eTag黏貼，幸運抽出價值超過萬元的行車紀錄衛星導航體驗活動，不僅可提前體驗eTag黏貼DIY，更有機會獲得價值超過萬元的「eTag黏貼達人」好禮。

遠通電收表示，車輛經過檢測後，確定擋風玻璃不會影響eTag收訊時，可申請擋風玻璃款式的eTag，若是檢測發現擋風玻璃會影響eTag收訊，則可申請車頭燈款的eTag，而且保固三年，三年中若是因為洗車或是自然環境造成損壞，遠通電收免費換新。

原有的OBU用戶想要換成eTag，該如何拆除舊有的OBU上的殘膠？遠通電收表示，黏在擋風玻璃上的OBU拆下後，只要使用市售的WD40潤滑劑或清潔劑就可以清除殘膠，遠東電收門市也提供協助拆除服務。

遠通電收指出，另近日於網路上出現網友自製的「eTag專用支架」，遠通電收強調，這種產品並不是遠通電收出產商品，而且eTag專用支架完全無法解決隔熱紙金屬影響的問題。遠通電收進一步強調，基於用路人正確黏貼且預儲帳戶內有足夠餘額，才能享有政府核定的通行費折扣優惠。遠通電收鄭重表示，所有用路人，務必依循遠通電收規劃的eTag檢測、黏貼、儲值三動作，完成eTag申辦，始能確保用路人能享政府核定的通行費優惠。

國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，第一天申裝的民眾雖然對這項新裝置仍有一些疑慮，但因為完全免費，因此，還是吸引大批民眾前往，也有很多是完全沒有使用電子收費經驗的用路人。遠通電收表示，「eTag」的保固期長達三年，只要民眾正常使用，期限更高達十年。如果損壞，一個全新「eTag」的成本是二百二十五元，但實際價格還需等高公局核定。民眾如有任何疑問可以撥打1968免費服務電話查詢。（閻大富報導）

十五號「eTag」申裝首日拿到頭香的劉先生說，沒有想到會是第一個安裝，而由於人少，從檢測到安裝完成不到五分鐘。

而在大直遠通直營門市，一早也吸引不少民眾排隊。排在前幾位的陳先生說，因為有使用上的需要，所以前來申裝，但對車頭燈型還是有些疑慮，例如洗車會不會掉、不會用電腦的人如何查詢，但總是要試試看。

遠通電收表示，申請裝首日大部分用路人都先儲值五百到一千元，而車頭燈型只要按正常方式洗車，不要刻意用強力水注沖洗就不會有問題。而除了到便利商店、上網，也可以透過電話查詢儲值金額，另外，如果有台新和遠東銀行兩家帳戶，申請後六月一號起就可以直接轉帳，不需要擔心儲值金額。

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

明天起，全台一二○萬ＯＢＵ用戶開始全面轉換成eTag。遠通電收表示，用戶當初支付的裝機費和儲值金，將在換裝eTag後十個工作天內，同額轉入eTag預儲帳戶，供國道通行費扣款使用。

遠通電收表示，明起正式開放服務ＯＢＵ（ＥＴＣ車上機）轉換eTag，除了ＢＭＷ和中華汽車，台亞加油站、車麗屋、遠通電收等全台供裝eTag的四四一個服務據點，均提供ＯＢＵ用戶轉換eTag服務。

ＯＢＵ裝機費和儲值金轉入eTag預儲帳戶需十天作業時間，民眾若要立即使用國道，須先預儲eTag儲值金。有用戶抱怨作業天數太久、不便民。遠通電收強調，系統設定ＯＢＵ用戶過收費站四十八小時後，才能確認帳戶餘額，加上銀行帳務作業，所以需約十個工作天。

遠通電收也說，民眾若不將ＯＢＵ內的儲值金轉為eTag預儲帳戶，也可選擇由遠通透過匯款方式，將儲值金以現金方式匯入民眾銀行帳戶。

國道電子收費「eTag」由於免費申裝，今天（15號）從一早就吸引大批民眾前往各據點排隊，中午過後，完成申裝的車輛已超過六千輛。提醒民眾，即日起遠通版智慧型手機APP餘額查詢軟體也正式上架，用戶只要搜尋「遠通電收ETC」，下載安裝餘額查詢軟體，就可以對掌握「eTag」帳戶餘額，也可以運用遠通電收網、四大超商和（02）77161998自動語音系統進行查詢。（閻大富報導）

雖然開放全面申裝「eTag」首日就吸引大批民眾排隊，不過，上午十點就到遠通大直門市的劉先生認為，對於這項新的電子收費裝置，還是要經過測試才能通過考驗。

遠通電收表示，用路人完成檢測、黏貼、儲值足夠金額後就可上路，而到八月底前，到四大超商及中油加油站儲值將免手續費 ，未來也將有超過三千個超商據點免費儲值，各家銀行自動轉帳到計程收費前也不收轉帳費用。

另外，如有遠東、台新兩家銀行的帳戶或信用卡，一旦「eTag」帳戶餘額低於一百二十元，就會自動補充儲值，一次四百元，即日起同步接受用路人申請，六月一號開始實施。

國道電子收費「eTag」全面上路 民眾申裝熱烈(閰大富報導)

國道電子收費「eTag」從本月十五號開放全面申裝以來，因為免費的誘因，吸引每天超過兩萬輛車前往全台各據點申裝，而為了在計程收費上路前提高使用率，高公局也從本月二十三號開始，凡是「eTag」和OBU用戶，通行費享有全天九折優惠。

高公局表示，這些優惠措施最顯著的改變，就是假日電子收費車道使用率比平日增加，也就是全面申裝第一個星期六單日的利用率增加了百分之六點四，改變以往週六利用率降低的現況，高公局也預期隨著裝機量增加，未來電子收費的利用率會再提升。

根據高公局統計，從本月十五號開始到二十一號七天期間，全國已超過十五萬輛車申裝「eTag」，這個數量是民國九十五年二月ETC車道開通以來，頭七天OBU申裝量的六點四倍，顯示免費搭配通行費優惠措施，已經有效提升民眾申裝的意願，甚至造成排隊盛況。

高公局總工程司吳木富指出，「eTag」供裝第一週，週六單日利用率和以往同時段相比，從百分之四十一點三增加到百分之四十七點七，是特別值得觀察之處。

不過，申裝人數增加後，也產生一些不守規定的用戶。就有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網路上，引發熱烈討論。

這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的看法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何隨意貼還可以扣款成功，是因為收費站有攝影裝置，用戶經由後端執法系統比對車牌後，以「全民體驗模式」扣款，這種方式不會有任何折扣優惠，在申裝契約中就有載明，也希望用戶不要隨便變更黏貼位置。

周世惠說，用戶不按規定黏貼，二十四小時內會以簡訊通知，兩週內如果不到據點改善，將會取消折扣優惠，改為全民體驗用戶。

　　另外，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交 通部目標是希望第一次申裝「eTag」都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。

除了申裝的費用，其實目前「eTag」合約商遠通電收將面臨一個大問題，高公局總工程司吳木富表示，目前收費站整體利用率提升大約百分之一到二左右，四月的平均使用率則為四成四，而從去年七月一號計算到今年七月一號，如果「年使用率」不達六成五，依據合約，將從去年七月起，開罰遠通電收每天五十萬元台幣，計算下來至少要罰兩億兩千一百五十萬元，以目前的使用率來看，遠通電收恐怕難逃這項罰則。

遠通電收發言人周世惠指出，到六月三十號還有一段時間，遠通會繼續努力，到時再和高公局根據合約來協商。周世惠說，由於審核執照拖延，使得申裝的時間點往後延，這部分遠通可能會採取行政救濟的程序，再檢討利用率的部分，也希望用路人多多給予支持。

（中央社記者汪淑芬台北13日電）遠通電收15日起，免費接受民眾申裝國道電子收費ETC新系統eTag。有民眾關心車籍異動時如何處理黏貼式的eTag，遠通電收今天說，只要終止預儲帳戶，不用撕eTag。

遠通電收說，用路人申請eTag時，都會有1個預儲帳戶，首次申請的儲值金是新台幣400元。車籍有更動時，不需撕除eTag，只要到遠通門市辦理終止預儲戶和退預儲金手續。

也有用路人擔心黏貼式的eTag，車體會留下殘膠。遠通電收說，eTag標籤貼紙採專為車輛設計的3M膠，不傷擋風玻璃與隔熱紙，若用路人需要卸除eTag，方式與現在的ETC系統OBU用戶取下OBU雷同。

遠通建議，利用市面上五金行和加油站販售的W40潤滑油或清潔劑，可將黏膠搓揉取下，不傷及前擋玻璃和車頭燈，也不易留殘膠。用路人也可到遠通門市，由服務人員協助處理。1010513

國道電子收費「eTag」拿到頻率使用許可，由於六月底前遠通電收必須將使用率提高到六成五，否則將面臨罰款，在「eTag」全面上路後，最多只有兩個月的時間達成。遠通電收表示，未來宣傳行銷的策略定位在環保與節能兩部分，也規劃專人到公司行號免費服務，希望所有用路人都能體會電子收費所帶來的便利性。（閻大富報導）

遠通電收指出，考量整個後續查驗和行政程序，預計從五月起，將開放遠通直營、加盟店、四大超商、台塑所屬加油站、部分車廠和汽車百貨等三百多個據點，提供民眾免費申裝「eTag」。其中，部分地方還可提供檢測、申裝、儲值和安裝服務，不含排隊時間，大約五到十分鐘可以完成。

遠通電收發言人周世惠表示，為方便企業用戶申裝，目前對客、貨運、物流及計程車等業者，都提供專人免費安裝服務，未來也規劃將範圍擴大到中、大型企業公司，例如科學園區內，讓用路人短時間內就可搞定。

周世惠說，高油價時代，使用「eTag」的確能達到環保節能的功效，希望全民一起支持國道計程收費政策。　　

遠通電收表示，「eTag」只有OK繃大小，可以貼在副駕駛座前方的擋風玻璃，或右前方的車燈上，但為避免含有金屬隔熱紙影響「eTag」判讀，申裝前最好先做隔熱紙檢測。

5/23起通行費再降為9折

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕高公局將從五月十五日（下週二）起開放eTag免費申裝，屆時eTag與OBU用戶通行費享九五折，五月廿三日起eTag和OBU車主的通行費再降為九折。等到明年國道全面進入計程收費後再申裝eTag，則採付費制，成本價為二百廿五元，實際價格仍由高公局審核中。

民國一○二年初台灣將全面實施ETC計程收費，高公局業務組長彭煥儒表示，屆時使用國道的用路人將分為「ETC用戶」、「全民體驗用戶」及「未做任何預約，事後收繳費單的用戶」，但因實際費率尚未定出，高公局鼓勵民眾從下週二起先申裝eTag，讓上國道可享受省時又有折扣的好康。

廿三日起，申裝eTag走收費站ETC車道的車主將能享九折通行費優惠，對經常往返台北台南的李小姐很有誘因，李小姐目前使用「全民體驗」，沒有折扣，往返台北台南來回一趟的通行費約六百四十元，若申裝eTag享有九折為五百七十六元，來回就省下六十四元，穿越收費站更可省下近一小時的行車時間。

嚴先生抱怨eTag的貼紙貼在副駕駛座的擋風玻璃前，「看了覺得佔空間」，加上不常使用國道，免費申裝eTag和九折優惠對他沒有吸引力。

為了方便車主申辦eTag，遠通電收發言人周世惠表示，民眾可以到加油站及車廠進行檢測，一次完成安裝及申辦儲值帳戶，但由於一次辦到好的據點大約只有七百點，建議民眾可先到特定據點完成檢測，再到四大超商據點申辦儲值，自己DIY也能完成eTag黏貼。

在全面進入計程收費之前，ETC車道採雙系統並行，意即OBU及eTag車主都可以通行ETC車道，現行OBU用戶還可繼續使用到全面計程之前，為避免既有OBU用戶轉換eTag時，受到申辦eTag人潮影響，遠通公司規劃從七月三十一日起受理OBU轉換作業，OBU用戶只要完成轉換作業，當初購買OBU的價金，會轉進eTag預儲帳戶，日後用來扣抵通行費。

高公局總工程司吳木富表示，eTag有三年保固期，只要不是人為破壞，三年內的損壞，遠通電收會負責保修好。至於分九五折及九折兩波優惠，是希望分散申裝人潮，目前預估第一波申辦人潮將出現在五月十九日、廿日的週末假期。

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕已延宕一個多月的國道計程eTag下月可望上路，高公局將推出「九五折以下」優惠，估計小車費率每站約卅四至卅六元。交通部長毛治國坦言，國道「計程收費」年底上路時程將受影響，不過，未來上路後將有一定里程免費的措施。

eTag下月上路 國道年底計程收費恐跳票 

毛治國昨天答覆立委質詢時指出，因頻道申請不及，原預計上月上路的eTag，估計下月中可上路，現有收費系統ＯＢＵ則繼續沿用至進入國道全面計程收費階段為止。

為鼓勵民眾裝機，毛治國說，確定會推出優惠費率，高公局長曾大仁表示，優惠費率會低於九五折，但不會低到立委要求的八折，否則國庫一年需承擔四十億元損失。

預計6月公布正式方案

對於國道計程收費預計一百零二年起啟動，毛治國說，計程費率將採「不超過去年收費總額度」、「長途用路人負擔不增加」兩前提，預計六月公布正式方案；屆時會有一定里程免費措施，里程還須試算，且屆時將所有人均適用，不是特定區段免費。

此外計程收費還會有「差別費率」，初步規劃將有eTag用戶九折、申請虛擬帳戶並預先儲值者九五折、非eTag用戶也沒有申請虛擬帳戶者則原價等三種費率。

ＯＢＵ用戶7月底可轉換

官員指出，eTag上路後預期會有申請人爆量的「海嘯期」，為免民眾辦理耗時，七月底才會開放ＯＢＵ用戶轉eTag；遠通電收發言人周世惠說，ＯＢＵ用戶轉eTag，過去購買金額可直接轉成儲值金，日後扣抵通行費。eTag上路後，全台據點超過一萬個，可提供全程服務者有三百多個，民眾只要完成隔熱紙檢測、願意自己安裝，四大超商的九千多處據點均可提領eTag並儲值。儲值金額首次四百元，第二次以後，超商維持四百元，遠通直營門市降為一百元。

新聞來源:
YAHOO新聞

遠通電收今天（14號）表示，國道電子收費「eTag」明天起正式開始申辦服務，提醒用路人，申辦前，可到遠通電收網站點選「eTag」圖案，查詢最方便的申辦據點，但由於各據點營業時間不同，最好先行確認以免久候。

遠通電收指出，包括中油部分加油站、和泰、裕隆汽車服務廠、車麗屋汽車百貨和所有遠通門市，共計三百六十三個據點，從檢測、申裝到儲值可以一次完成。而台亞加油站、中華汽車和BMW泛德汽車共三百三十二個據點，則只能檢測和申裝，無法進行儲值。至於可以儲值的據點比較多，包括全台四大超商和遠傳、遠通門市。

遠通電收表示，不論車輛品牌為何，所有通路都提供「eTag」申辦服務，用路人必須備妥車主證件與車輛行照，遠通電收會在各據點豎立「全民ETC eTag全面啟動」旗幟，方便民眾辨識。

eTag十五日開放全民申請外，至昨天晚間為止，已經累積了超過四萬輛汽車安裝。不過龐大的申裝人潮卻也帶來是否會造成ETC車道湧入過多車輛的隱憂。遠通電收發言人周世惠指出，若是發生ETC車道車流量過大，將會適時開放備援車道以紓解車流。

果然是免費力量大！許多原本抗拒OBU車上機的民眾，因eTag免費供應，再加上二十三日之後上高速公路通行費九折優惠誘因下，讓遠通電收規劃的申裝點湧入許多申請人潮，甚至造成要花時間等待還是多跑幾間的情況下才能申辦完成。

看似遠通電收提出eTag的方案已經開始發酵，但卻也隱藏了些許隱憂。目前可以走ETC車道的車輛，除了已經裝有OBU的用戶外，還有全民體驗用戶，現在再加上安裝eTag的用戶，屆時熱門的收費站恐怕會發生使用ETC車道的車輛數過多，造成通過速度降低甚至是塞車的現象。

對此，遠通電收已有解決腹案。周世惠表示，若是觀察到使用ETC車道的車輛過多，就會立即啟動增開車道的程序，也就是使用備援車道。但若是車道常態性的發生已經不敷使用的情況，遠東電收會主動以公文通知高公局增開車道的作業。周世惠強調，以往行文給高公局要求增開車道需三到五個月的時間，現在將會積極縮短時間，讓ETC車道可儘速的加開。

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

明天起，全台一二○萬ＯＢＵ用戶開始全面轉換成eTag。遠通電收表示，用戶當初支付的裝機費和儲值金，將在換裝eTag後十個工作天內，同額轉入eTag預儲帳戶，供國道通行費扣款使用。

遠通電收表示，明起正式開放服務ＯＢＵ（ＥＴＣ車上機）轉換eTag，除了ＢＭＷ和中華汽車，台亞加油站、車麗屋、遠通電收等全台供裝eTag的四四一個服務據點，均提供ＯＢＵ用戶轉換eTag服務。

ＯＢＵ裝機費和儲值金轉入eTag預儲帳戶需十天作業時間，民眾若要立即使用國道，須先預儲eTag儲值金。有用戶抱怨作業天數太久、不便民。遠通電收強調，系統設定ＯＢＵ用戶過收費站四十八小時後，才能確認帳戶餘額，加上銀行帳務作業，所以需約十個工作天。

遠通電收也說，民眾若不將ＯＢＵ內的儲值金轉為eTag預儲帳戶，也可選擇由遠通透過匯款方式，將儲值金以現金方式匯入民眾銀行帳戶。