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國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，第一天申裝的民眾雖然對這項新裝置仍有一些疑慮，但因為完全免費，因此，還是吸引大批民眾前往，也有很多是完全沒有使用電子收費經驗的用路人。遠通電收表示，「eTag」的保固期長達三年，只要民眾正常使用，期限更高達十年。如果損壞，一個全新「eTag」的成本是二百二十五元，但實際價格還需等高公局核定。民眾如有任何疑問可以撥打1968免費服務電話查詢。（閻大富報導）

十五號「eTag」申裝首日拿到頭香的劉先生說，沒有想到會是第一個安裝，而由於人少，從檢測到安裝完成不到五分鐘。

而在大直遠通直營門市，一早也吸引不少民眾排隊。排在前幾位的陳先生說，因為有使用上的需要，所以前來申裝，但對車頭燈型還是有些疑慮，例如洗車會不會掉、不會用電腦的人如何查詢，但總是要試試看。

遠通電收表示，申請裝首日大部分用路人都先儲值五百到一千元，而車頭燈型只要按正常方式洗車，不要刻意用強力水注沖洗就不會有問題。而除了到便利商店、上網，也可以透過電話查詢儲值金額，另外，如果有台新和遠東銀行兩家帳戶，申請後六月一號起就可以直接轉帳，不需要擔心儲值金額。

（中央社記者曾盈瑜、汪淑芬台北12日電）台灣電磁輻射公害防治協會理事長陳椒華今天說，有民眾反映車上裝eTag後身體不適，經測試，推論是eTag適用頻率範圍太廣；遠通電收股份有限公司說，eTag不會影響人體。

台灣電磁輻射公害防治協會在立法院舉行記者會，陳椒華說，eTag利用無線射頻識別技術（RFID），使用頻率是922.75MHz及924.25MHz，貼在車上的eTag標籤被動接收到高速公路收費站上讀取器傳來的訊號後，會轉換為電流，再將資訊傳回讀取器。

陳椒華說，經協會測試，有安裝及未安裝eTag的同型車輛，在平面道路相同地點測得電磁波不同。有安裝者測得數值比沒裝者高100到200微瓦/平方公尺。裝eTag的車開在平面道路上，瞬間測得電磁波最高達1萬多微瓦/平方公尺，推測是eTag適用頻率範圍太廣，接收路上其他基地台訊號，可能影響健康。

遠通電收受訪時表示，eTag推出前，接受過台灣檢驗科技股份有限公司檢測，完全符合行政院環境保護署標準，遠比手機的電磁波還低，不會對人體有影響，民眾可放心使用。1010612

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明天開始，延宕以久的eTag終於要開放全民申請。遠通電收昨（十三）日表示，已經安裝eTag的用戶除了在二十三日前可享受九五折、二十三日零時後可享通行費九折的優待外，還祭出萬元好禮，吸引民眾申裝eTag。

遠通電收表示，有意申請eTag的民眾，即日起到六月十二日前，可到遠東電收網站www.ftec.com.tw參加免費體驗eTag黏貼，幸運抽出價值超過萬元的行車紀錄衛星導航體驗活動，不僅可提前體驗eTag黏貼DIY，更有機會獲得價值超過萬元的「eTag黏貼達人」好禮。

遠通電收表示，車輛經過檢測後，確定擋風玻璃不會影響eTag收訊時，可申請擋風玻璃款式的eTag，若是檢測發現擋風玻璃會影響eTag收訊，則可申請車頭燈款的eTag，而且保固三年，三年中若是因為洗車或是自然環境造成損壞，遠通電收免費換新。

原有的OBU用戶想要換成eTag，該如何拆除舊有的OBU上的殘膠？遠通電收表示，黏在擋風玻璃上的OBU拆下後，只要使用市售的WD40潤滑劑或清潔劑就可以清除殘膠，遠東電收門市也提供協助拆除服務。

遠通電收指出，另近日於網路上出現網友自製的「eTag專用支架」，遠通電收強調，這種產品並不是遠通電收出產商品，而且eTag專用支架完全無法解決隔熱紙金屬影響的問題。遠通電收進一步強調，基於用路人正確黏貼且預儲帳戶內有足夠餘額，才能享有政府核定的通行費折扣優惠。遠通電收鄭重表示，所有用路人，務必依循遠通電收規劃的eTag檢測、黏貼、儲值三動作，完成eTag申辦，始能確保用路人能享政府核定的通行費優惠。

NCC今天（14號）再度審查國道電子收費「eTag」頻率使用案，雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，不過，由於移頻後是否需要更換新的車上機，以及降低功率後是否會影響接收等疑慮尚未釐清，因此，NCC決議再討論。（閻大富報導）

由於「eTag」可能會干擾到以後的4G頻率，NCC十四號再度邀請交通部郵電司、路政司、高公局和遠通電收尋求解決之道。雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，但NCC發言人陳正倉表示，移頻後是否需要更換新的車上機，還有降低功率後是否會影響接收等疑慮並未釐清，NCC決議下週三再討論。

陳正倉指出，由於高公局已經宣佈，三月底國道全面開放「eTag」上路，NCC也感受到時間壓力，不過，還是希望交通部能準備更完整的資料向NCC說明，以免日後發生問題造成更大民怨。

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

明天起，全台一二○萬ＯＢＵ用戶開始全面轉換成eTag。遠通電收表示，用戶當初支付的裝機費和儲值金，將在換裝eTag後十個工作天內，同額轉入eTag預儲帳戶，供國道通行費扣款使用。

遠通電收表示，明起正式開放服務ＯＢＵ（ＥＴＣ車上機）轉換eTag，除了ＢＭＷ和中華汽車，台亞加油站、車麗屋、遠通電收等全台供裝eTag的四四一個服務據點，均提供ＯＢＵ用戶轉換eTag服務。

ＯＢＵ裝機費和儲值金轉入eTag預儲帳戶需十天作業時間，民眾若要立即使用國道，須先預儲eTag儲值金。有用戶抱怨作業天數太久、不便民。遠通電收強調，系統設定ＯＢＵ用戶過收費站四十八小時後，才能確認帳戶餘額，加上銀行帳務作業，所以需約十個工作天。

遠通電收也說，民眾若不將ＯＢＵ內的儲值金轉為eTag預儲帳戶，也可選擇由遠通透過匯款方式，將儲值金以現金方式匯入民眾銀行帳戶。

國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，第一天申裝的民眾雖然對這項新裝置仍有一些疑慮，但因為完全免費，因此，還是吸引大批民眾前往，也有很多是完全沒有使用電子收費經驗的用路人。遠通電收表示，「eTag」的保固期長達三年，只要民眾正常使用，期限更高達十年。如果損壞，一個全新「eTag」的成本是二百二十五元，但實際價格還需等高公局核定。民眾如有任何疑問可以撥打1968免費服務電話查詢。（閻大富報導）

十五號「eTag」申裝首日拿到頭香的劉先生說，沒有想到會是第一個安裝，而由於人少，從檢測到安裝完成不到五分鐘。

而在大直遠通直營門市，一早也吸引不少民眾排隊。排在前幾位的陳先生說，因為有使用上的需要，所以前來申裝，但對車頭燈型還是有些疑慮，例如洗車會不會掉、不會用電腦的人如何查詢，但總是要試試看。

遠通電收表示，申請裝首日大部分用路人都先儲值五百到一千元，而車頭燈型只要按正常方式洗車，不要刻意用強力水注沖洗就不會有問題。而除了到便利商店、上網，也可以透過電話查詢儲值金額，另外，如果有台新和遠東銀行兩家帳戶，申請後六月一號起就可以直接轉帳，不需要擔心儲值金額。

國道電子收費「eTag」全面上路 民眾申裝熱烈(閰大富報導)

國道電子收費「eTag」從本月十五號開放全面申裝以來，因為免費的誘因，吸引每天超過兩萬輛車前往全台各據點申裝，而為了在計程收費上路前提高使用率，高公局也從本月二十三號開始，凡是「eTag」和OBU用戶，通行費享有全天九折優惠。

高公局表示，這些優惠措施最顯著的改變，就是假日電子收費車道使用率比平日增加，也就是全面申裝第一個星期六單日的利用率增加了百分之六點四，改變以往週六利用率降低的現況，高公局也預期隨著裝機量增加，未來電子收費的利用率會再提升。

根據高公局統計，從本月十五號開始到二十一號七天期間，全國已超過十五萬輛車申裝「eTag」，這個數量是民國九十五年二月ETC車道開通以來，頭七天OBU申裝量的六點四倍，顯示免費搭配通行費優惠措施，已經有效提升民眾申裝的意願，甚至造成排隊盛況。

高公局總工程司吳木富指出，「eTag」供裝第一週，週六單日利用率和以往同時段相比，從百分之四十一點三增加到百分之四十七點七，是特別值得觀察之處。

不過，申裝人數增加後，也產生一些不守規定的用戶。就有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網路上，引發熱烈討論。

這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的看法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何隨意貼還可以扣款成功，是因為收費站有攝影裝置，用戶經由後端執法系統比對車牌後，以「全民體驗模式」扣款，這種方式不會有任何折扣優惠，在申裝契約中就有載明，也希望用戶不要隨便變更黏貼位置。

周世惠說，用戶不按規定黏貼，二十四小時內會以簡訊通知，兩週內如果不到據點改善，將會取消折扣優惠，改為全民體驗用戶。

　　另外，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交 通部目標是希望第一次申裝「eTag」都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。

除了申裝的費用，其實目前「eTag」合約商遠通電收將面臨一個大問題，高公局總工程司吳木富表示，目前收費站整體利用率提升大約百分之一到二左右，四月的平均使用率則為四成四，而從去年七月一號計算到今年七月一號，如果「年使用率」不達六成五，依據合約，將從去年七月起，開罰遠通電收每天五十萬元台幣，計算下來至少要罰兩億兩千一百五十萬元，以目前的使用率來看，遠通電收恐怕難逃這項罰則。

遠通電收發言人周世惠指出，到六月三十號還有一段時間，遠通會繼續努力，到時再和高公局根據合約來協商。周世惠說，由於審核執照拖延，使得申裝的時間點往後延，這部分遠通可能會採取行政救濟的程序，再檢討利用率的部分，也希望用路人多多給予支持。

eTag十五日開放全民申請外，至昨天晚間為止，已經累積了超過四萬輛汽車安裝。不過龐大的申裝人潮卻也帶來是否會造成ETC車道湧入過多車輛的隱憂。遠通電收發言人周世惠指出，若是發生ETC車道車流量過大，將會適時開放備援車道以紓解車流。

果然是免費力量大！許多原本抗拒OBU車上機的民眾，因eTag免費供應，再加上二十三日之後上高速公路通行費九折優惠誘因下，讓遠通電收規劃的申裝點湧入許多申請人潮，甚至造成要花時間等待還是多跑幾間的情況下才能申辦完成。

看似遠通電收提出eTag的方案已經開始發酵，但卻也隱藏了些許隱憂。目前可以走ETC車道的車輛，除了已經裝有OBU的用戶外，還有全民體驗用戶，現在再加上安裝eTag的用戶，屆時熱門的收費站恐怕會發生使用ETC車道的車輛數過多，造成通過速度降低甚至是塞車的現象。

對此，遠通電收已有解決腹案。周世惠表示，若是觀察到使用ETC車道的車輛過多，就會立即啟動增開車道的程序，也就是使用備援車道。但若是車道常態性的發生已經不敷使用的情況，遠東電收會主動以公文通知高公局增開車道的作業。周世惠強調，以往行文給高公局要求增開車道需三到五個月的時間，現在將會積極縮短時間，讓ETC車道可儘速的加開。

國道「eTag」電子收費幾經波折終於要全面實施，立委葉宜津指出，遠通電收現在只有三十幾個直營門市，而現有一百多萬的OBU用戶換裝儲值將十分不便。交通部長毛治國表示，規劃五月上路後，包括車廠、加油站，將有三百多個據點可以換裝退費，而且會持續增加。（閻大富報導）

立委葉宜津詢問交通部長毛治國，國道電子收費招商文件中載明，遠通電收必須提供多元便利的繳費方式，但遠通電收多年來只有三十三個直營門市，而未來「eTag」雖然有一萬多個據點可申裝，但一百萬的OBU用戶只能去直營門市和三百多個據點，換裝儲值到「eTag」中，實在太少。

毛治國表示，「eTag」辦理OBU的換裝儲值，包括三百多個車廠、加油站據點，五月份應該可以上路，目前都在規劃中。

遠通電收則表示，直營門市未來各縣市的監理單位都會增設，預計會增加到四十個以上，而OBU轉換的據點則會逐步加到六百個以上。

在NCC(國家通訊傳播委員會)點頭、有條件通過「eTag」頻率使用案後，ETC(國道電子收費)全面免費供裝eTag也即將上路，為避免初期供裝人潮太大產生排隊現象，遠通電收預計將劃設超過一萬個以上之申裝據點。

立法院交通委員會今（二十五）日議程安排邀請交通部提出「高速公路電子計程收費規劃」專案報告。交通部高速公路局業務組組長彭煥儒昨天下午表示，目前NCC已經同意公局所提出的專用電信頻率指派，不過，後續還有架設許可申請，這部分還要等NCC審核通過之後，才算取得執照。他說，只要NCC執照核發下來，eTag免費供裝做業就可全面上線。

根據高公局在基隆地區試辦七個月以來的經驗，未來免費eTag若要全面上線供裝，考量車輛之隔熱紙含有金屬成分，可能會影響eTag之偵測，為服務用路人，遠通公司將eTag區分為前擋風玻璃型及車燈型兩種，並規定用路人申辦黏貼eTag前須先進行前擋玻璃金屬檢測。

至於免費申裝eTag據點部分，目前劃兩種模式方便用路人申請。首先，在檢測通路據點辦理申裝部分，包含遠通直營門市、車廠、加油站、汽車百貨等據點，可一次完成檢測申裝，合計超過三百個以上之據點。而若是採取先檢測再到超商申辦，為避免供裝人潮大而產生排隊，基於增加便利性前提下，遠通規劃用路人可就近完成eTag申裝，於前述檢測地點檢測後，再利用「所取得之車輛專屬eTag檢測單」至四大超商，多媒體通路平台辦理eTag申裝開通作業。高公局指出，合計將會有超過一萬個以上之申裝據點。

高公局指出，過去基隆試辦僅三萬餘輛，而全國供裝為數百萬輛車，規模不同。因此，參考基隆試辦方案的用路人反應及試辦經驗，為使用路人服務更加完善與便利，高公局責成遠通公司積極拓展合作通路夥伴，諸如超商、加油站及車廠等，並進行相關營運測試，以迎接全面性服務。

交通部國道高速公路局預定今年2月底、3月初開放免費eTag全面申裝，遠通電收公司18日宣布已設計「eTag簡易輔助定位卡」，方便民眾在家自行裝貼eTag。中央社記者陳舜協攝 101年1月18日

基隆地區以外民眾，想要免費申裝eTag，還要再等一等。交通部國道高速公路局原本規劃今年二月開始全面推廣免費eTag，不過，官員昨（四）日表示，由於這項政策涉及幾百萬用路人的權益，因此上路之前必須要做更嚴謹的測試，所以，全面免費申裝eTag可能要延到三月份。

交通部為了推動國道電子收費，規劃從去（一○○）年九月八日起，至今年二月十五日止，選在基隆地區免費提供eTag供小型車車主申裝。由於安裝eTag情況比預期要好，高公局進一步規劃，從今年二月開始全面推廣免費eTag，以便今年底、明年初，國道里程計費政策可以正式上路。

不過，對於記者詢問國道是不是全面開始免費申裝eTag，高公局業務組組長彭煥儒昨天表示，由於為了要做到比較嚴謹的查核驗證程序，而且，這項政策涉及幾百萬用路人的權益，在正式全面上路之前，也還要做實際用路人的測試，所以，全面免費安裝要到三月了。他說，這項政策必須要更加審慎，若將來實施時出現問題，可能就很麻煩。

他進一步表示，本來查核驗證就需要一個比較嚴謹的程序，另外，最近高公局也蒐集了相關意見，希望遠通電收的電子收費系統能夠更完整。他說，目前基隆地區安使用電子收費車道，畢竟只有八萬部車輛，但全國車輛有幾百萬輛，所以，高公局對於這項政策不得不更加謹慎，在全面上路之前，還要做更多的模擬測試，才能讓系統上線。

至於何時才會讓民眾免費安裝，彭煥儒回說，目前還無法確定日期，不過下個月的機會應該會比較大一點。

國道電子收費「eTag」終於要上路了，高公局宣布，從本月十五號，也就是下週二開始，可在全台三百多個據點，免費檢測、申裝和儲值全新「eTag」並開始使用，另外全台四大超商系統和遠傳、遠通門市都可進行儲值。遠通電收指出，未來會再增加「一次辦到好」的據點，至於原OBU車上機的使用戶，也可以將購機的費用全額轉到「eTag」中。（閻大富報導）

「eTag」電子收費下週二要在全台收費站開始實施，遠通電收表示，這次全面申裝「eTag」從檢測、黏貼到首次儲值，一次辦好的地點，有中油部分加油站、和泰、裕隆汽車、車麗屋汽車百貨和所有遠通門市，共有三百六十三個據點。而台亞、中華汽車和BMW泛德汽車等地，共三百三十二個據點，則只能檢測和申裝，無法進行儲值。

遠通電收發言人周世惠表示，可以儲值的據點比較多，包括全台四大超商和遠傳、遠通門市，但遍布最密集的超商不能申辦只能儲值的原因，主要是服務人員無法走出門市，為車主進行檢測。

周世惠表示，提醒車主，全台中油加油站不是每一家都可以儲值，要選擇掛有「eTag」服務旗幟的加油站， 希望車主在加油、賞車或購買車用品時，順便申裝「eTag」，不必特別跑一趟。

工商時報【陳桂貞】

eTag辦了沒有？高速公路電子收費系統自102年起將全面實施ETC（Electronic Toll Collection）政策，沒有eTag將無法上路！財金公司宣布，6月推出eTag即查、即儲服務，可利用智慧型手機、電腦上網查詢eTag帳戶餘額或進行儲值，以大幅提升使用eTag便利性。

財金指出，eTag一貼三省，省時、省油、省荷包，貼了即可上路、免電池、無機無卡、下車免收機、預儲帳戶管理、無須IC 卡記錄儲值與交易。

eTag具有多項好處與優點，但最令車主困擾的問題是無法上網儲值，必須前往特定門市繳款，或透過台新銀行、遠東銀行信用卡增值扣款，也可以透過財金公司與國道高速公路局及遠通電收公司合作開發，輕鬆利用智慧型手機或電腦，連結至「全國繳費網」（https://ebill.ba.org.tw)，選取「國道高速公路交通資費」後，輸入車牌號碼及用戶證號（即車牌號碼持有人的身分證字號或法人的統一編號），即可查詢eTag帳戶餘額，必要時還可以輸入車主活期性存款帳號立即儲值，儲值金額單次最低為400元，上限為1萬元，需以百元為單位。

在NCC(國家通訊傳播委員會)點頭、有條件通過「eTag」頻率使用案後，ETC(國道電子收費)全面免費供裝eTag也即將上路，為避免初期供裝人潮太大產生排隊現象，遠通電收預計將劃設超過一萬個以上之申裝據點。

立法院交通委員會今（二十五）日議程安排邀請交通部提出「高速公路電子計程收費規劃」專案報告。交通部高速公路局業務組組長彭煥儒昨天下午表示，目前NCC已經同意公局所提出的專用電信頻率指派，不過，後續還有架設許可申請，這部分還要等NCC審核通過之後，才算取得執照。他說，只要NCC執照核發下來，eTag免費供裝做業就可全面上線。

根據高公局在基隆地區試辦七個月以來的經驗，未來免費eTag若要全面上線供裝，考量車輛之隔熱紙含有金屬成分，可能會影響eTag之偵測，為服務用路人，遠通公司將eTag區分為前擋風玻璃型及車燈型兩種，並規定用路人申辦黏貼eTag前須先進行前擋玻璃金屬檢測。

至於免費申裝eTag據點部分，目前劃兩種模式方便用路人申請。首先，在檢測通路據點辦理申裝部分，包含遠通直營門市、車廠、加油站、汽車百貨等據點，可一次完成檢測申裝，合計超過三百個以上之據點。而若是採取先檢測再到超商申辦，為避免供裝人潮大而產生排隊，基於增加便利性前提下，遠通規劃用路人可就近完成eTag申裝，於前述檢測地點檢測後，再利用「所取得之車輛專屬eTag檢測單」至四大超商，多媒體通路平台辦理eTag申裝開通作業。高公局指出，合計將會有超過一萬個以上之申裝據點。

高公局指出，過去基隆試辦僅三萬餘輛，而全國供裝為數百萬輛車，規模不同。因此，參考基隆試辦方案的用路人反應及試辦經驗，為使用路人服務更加完善與便利，高公局責成遠通公司積極拓展合作通路夥伴，諸如超商、加油站及車廠等，並進行相關營運測試，以迎接全面性服務。

新頭殼newtalk2014.01.13 柯昱安/綜合報導

國道計程收費上路後，遠通電收問題頻傳，遠東集團董事長徐旭東今（13）日受訪時，要大眾「同情他」，別再耗費工夫為「比例不大的錯誤」鬧成這樣，並強調如果消費者不滿意，「你喜歡退你就退，但我請問，退了要怎麼上高速公路？」

據《中央社》報導，徐旭東今天於上海出席新貨輪裕光輪的命名接船儀式時，針對eTag爭議首度回應外界批評。徐旭東先是針對eTag出包所造成的民怨連續道歉4次，但隨即便希望外界能檢視eTag出錯的「比例」，並要求全民能「同情他」。

徐旭東受訪時指出，國道全面計程收費後，使用eTag總共有570萬輛車次，雖然有錯誤發生，但出錯的比例是千分之幾、萬分之幾，以比例來講並不大。徐旭東說：「拜託，要講個比例嘛！同情我一下好不好。」

徐旭東又說，eTag是台灣開創全球之先，推出的電子計程收費系統，「是一件值得光榮、高興的事情」，因此不能因為比例不大的錯誤鬧成這樣。他強調，如果消費者不滿意，喜歡退你就退，「但我請問，他退了之後要怎麼上高速公路。」

不過，這項說法，也被網友指正為「誤導大眾」。事實上，高公局已證實「未裝eTag仍然可以上國道」，透過影像辨識系統，車主不僅可至超商輸入車牌號碼查詢未繳款項，遠通也會主動來信告知繳費。

另外，徐旭東也表示，計程收費實施後，一開始就有570萬輛使用eTag的車輛全面上路，「我們（遠通電收）本來也希望不要那麼快，一步一步來，但政府政策，我們不得不聽從。」

至於針對先前ETC因違約遭政府開罰，徐旭東則未正面回應是否會繳清罰金。

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國道電子收費「eTag」終於要上路了，高公局宣布，從本月十五號，也就是下週二開始，可在全台三百多個據點，免費檢測、申裝和儲值全新「eTag」並開始使用，另外全台四大超商系統和遠傳、遠通門市都可進行儲值。遠通電收指出，未來會再增加「一次辦到好」的據點，至於原OBU車上機的使用戶，也可以將購機的費用全額轉到「eTag」中。（閻大富報導）

「eTag」電子收費下週二要在全台收費站開始實施，遠通電收表示，這次全面申裝「eTag」從檢測、黏貼到首次儲值，一次辦好的地點，有中油部分加油站、和泰、裕隆汽車、車麗屋汽車百貨和所有遠通門市，共有三百六十三個據點。而台亞、中華汽車和BMW泛德汽車等地，共三百三十二個據點，則只能檢測和申裝，無法進行儲值。

遠通電收發言人周世惠表示，可以儲值的據點比較多，包括全台四大超商和遠傳、遠通門市，但遍布最密集的超商不能申辦只能儲值的原因，主要是服務人員無法走出門市，為車主進行檢測。

周世惠表示，提醒車主，全台中油加油站不是每一家都可以儲值，要選擇掛有「eTag」服務旗幟的加油站， 希望車主在加油、賞車或購買車用品時，順便申裝「eTag」，不必特別跑一趟。

國道收費新系統eTag上路，避免含金屬成分的隔熱紙影響感應，就推出擋風玻璃及車燈用2款標籤；不過台中一名車主認為，eTag貼在車燈上，就好像黏了一塊OK繃，很不美觀，硬是把eTag裝在擋風玻璃上，還PO網分享心得，成為首位自願扣款失敗，同時放棄9折優惠的車主。

車頭頭燈貼上eTag，一小塊透明膠布遠遠看，還真有點像OK繃貼在車燈上，讓有些車主實在不習慣。

台中一名車主就看不下去，不管eTag可能感應不良，硬是要裝在擋風玻璃上，還PO網分享安裝心得說，「你有看過OK繃貼在車燈的情形嗎？」，還說「只要我高興就好，管它扣不扣的到」，被稱為「最牛」的申裝用戶。

門市人員(2012.2.29)：「它是呈現綠燈的，所以eTag是貼在前擋玻璃。」

就是要避免感應失敗，車輛安裝eTag前都得檢驗隔熱紙，有沒有含金屬成分，沒有就貼在擋風玻璃上，如果有就得用這款車燈型eTag，只是車主擔心，這好像一塊膠帶黏在上頭，還要擔心脫落問題。

民眾(2012.5.15)：「裝車頭燈型，我不曉得，這是我擔心的一點，就是說萬一這個eTag被弄壞掉會怎麼樣。」

而遠通電收表示，這是第一位自願扣款失敗，又放棄9折優惠的車主，16日已經勸導他重貼eTag在車燈上，也下令申裝據點，如果車主不照規定黏貼，寧可拒絕安裝。

國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，第一天申裝的民眾雖然對這項新裝置仍有一些疑慮，但因為完全免費，因此，還是吸引大批民眾前往，也有很多是完全沒有使用電子收費經驗的用路人。遠通電收表示，「eTag」的保固期長達三年，只要民眾正常使用，期限更高達十年。如果損壞，一個全新「eTag」的成本是二百二十五元，但實際價格還需等高公局核定。民眾如有任何疑問可以撥打1968免費服務電話查詢。（閻大富報導）

十五號「eTag」申裝首日拿到頭香的劉先生說，沒有想到會是第一個安裝，而由於人少，從檢測到安裝完成不到五分鐘。

而在大直遠通直營門市，一早也吸引不少民眾排隊。排在前幾位的陳先生說，因為有使用上的需要，所以前來申裝，但對車頭燈型還是有些疑慮，例如洗車會不會掉、不會用電腦的人如何查詢，但總是要試試看。

遠通電收表示，申請裝首日大部分用路人都先儲值五百到一千元，而車頭燈型只要按正常方式洗車，不要刻意用強力水注沖洗就不會有問題。而除了到便利商店、上網，也可以透過電話查詢儲值金額，另外，如果有台新和遠東銀行兩家帳戶，申請後六月一號起就可以直接轉帳，不需要擔心儲值金額。